جریمه سنگین تاکسی‌های خودران برای سد معبر خودروهای امدادی

شرکت‌های توسعه‌دهنده‌ی فناوری خودروهای خودران نظیر تسلا، ویمو و زوکس بر اساس قانون جدید ایالت کالیفرنیا موظف به ارائه‌ی پشتیبانی میدانی سریع هنگام بروز نقص فنی در تاکسی‌های خودران شدند. در صورتی که این وسایل نقلیه بدون راننده بیش از ۳۰ دقیقه مسیر نیروهای پلیس یا آتش‌نشانی را مسدود کنند، مشمول جریمه‌های مالی خواهند شد.

مصوبه‌ی موسوم به سنا ۱۲۴۶ که توسط گوین نیوسام، فرماندار کالیفرنیا امضا شد، مجموعه‌ای از دستورالعمل‌ها را برای بهبود ایمنی و تسریع زمان امدادرسانی تعیین می‌کند. این تصمیم پس از وقوع حوادث متعدد در کالیفرنیا اتخاذ شد که طی آن‌ها روبوتاکسی‌ها با از کار افتادن ناگهانی، ترافیک ایجاد کرده یا مانع تردد خودروهای امدادی شدند.

بخش عمده‌ی حوادث گذشته به ویمو مربوط می‌شد که ناوگانی متشکل از حدود ۴٬۰۰۰ خودروی خودران تجاری در سراسر ایالات متحده دارد و ۱٬۲۰۰ دستگاه از آن‌ها در منطقه‌ی خلیج سان‌فرانسیسکو تردد می‌کنند.

دیو کورتز، سناتور ایالتی و ارائه‌دهنده‌ی این لایحه، گفت: «کالیفرنیا از وسایل نقلیه‌ی خودران استقبال کرده است؛ اما نمی‌توانیم نوآوری را به بهای به خطر افتادن ایمنی عمومی بپذیریم. وقتی یک وسیله‌ی نقلیه‌ی خودران تصادف می‌کند، خراب می‌شود، مسیر را در شرایط اضطراری مسدود می‌سازد یا مانع اجرای قانون و امدادرسانی می‌شود، باید پاسخگویی شفافی وجود داشته باشد.»

قانون جدید سازندگان خودروهای بدون راننده را ملزم می‌کند صرفا از رانندگان راه دور مستقر در خاک ایالات متحده با گواهینامه‌ی رانندگی معتبر همین کشور استفاده کنند. همچنین شرکت‌ها باید هنگام قطعی‌های سراسری سیستم، وضعیت ناوگان را به شهرداری‌ها اطلاع دهند و تکنسین‌های محلی را برای حل موانع ترافیکی به صحنه بفرستند.

سخنگوی ویمو، در بیانیه‌ای رسمی، گفت: «ما از اصلاحات اعمال‌شده در این لایحه سپاسگزاریم؛ تغییراتی که اطمینان می‌دهد اپراتورهای وسایل نقلیه‌ی خودران همچنان می‌توانند به شکلی عملی به مردم کالیفرنیا خدمت‌رسانی کنند. ویمو متعهد به افزایش ایمنی جاده‌ها در کالیفرنیا و بهبود مستمر خدمات خود است.»

قوانین جدید از سال ۲۰۲۸ اجرایی می‌شوند و اداره‌ی وسایل نقلیه‌ی موتوری کالیفرنیا جزئیات دقیق‌تری پیرامون زمان مجاز واکنش شرکت‌ها تدوین خواهد کرد.